通算5代目となるフェアレディZ。北米マーケットで大成功を収めた初代S30型と先代のZ32型のイメージを受け継ぐべく、Zファンの期待に応えるべきクルマであること／日産ブランドの再構築／ZのDNA継承/Zらしさ、新しさの融合／心惹かれ、いつまでも愛されるクルマであることの5つのポイントを念頭に開発された。端的にいってしまうと、ロングノーズ＆ショートデッキスタイルであったS30型の特徴と、Z32型のアーチを描いたルーフやCピラーの形状をバランスさせて、5代目のカタチとしている。また、インテリアでは、Z31型までの伝統であったインパネ中央の3連メーターを復活。バイクのメーターパネルに似たスポーティな3眼チルトメーターとあわせて、新しいコクピットを作り上げた。また、シフトノブやドアハンドル、パーキングブレーキレバーなど手の触れる機会の多い場所には、アルミ素材をふんだんに使用。本物感を演出し、スポーツカーを所有する喜びを高めてくれる、心憎い配慮も行なわれている。 　先にデビューしているスカイラインのシャシー「FMパッケージ」を基本に、さらにスポーツカーとしての要件を突き詰め、フラットライド感を実感できる新感覚な走りを実現した。空力はCd値：0.29／フロント／リヤ・ゼロリフトのクラストップの性能をもち、全モデル、リップルコントロールダンパーを採用したマルチリンクサスとすることで、人車一体感を感じ取れる乗り味に仕上がったという。パワーユニットは3.5リッターV6（280ps）エンジンに6速MT（ATは5速マニュアルモード付き）を組み合わせた、1タイプのシンプルな構成。グレード展開は、車名と同じ呼び名のベースグレード／スポーツグレードの位置づけとなる、バージョンS／ベースグレードの装備にプラスして本革シートとBOSEオーディオをセットした、バージョンT／バージョンSの装備とバージョンTの装備を合わせたフラッグシップグレードの、バージョンSTの合計4グレード構成。スポーツキャラクターのバージョンS系にはスカイラインGT-R Vスペックで実績のあるブレンボブレーキシステム＆18インチタイヤ（ポテンザRE040）が特別装備される。価格はベースグレードが300万円（6速MT　ATは10万円高）／バージョンSは330万円（6速MTのみ）／バージョンTは330万円（6速MT ATは10万円高）／バージョンST360万円（6速MT） 戻る