21世紀へ向けて、 ”コンパクトクラスのワールドワイドなベンチマークを提案するクルマ”としてデビューしたヴィッツは、ショート＆トールボディが特徴だ。
　ボディサイズは、スターレットより全長が150mm短く、全高は逆に100mmも高い数値となっている。しかし、スタイルはヨーロピアン調のウエッジシェイプを効かせたデザイン処理により、タテ方向に間延びした印象を感じさせない。また、全長に対して2370mmという長めのホイールベースを取り、1265mmのタップリとした室内高を獲得している。なお、ボディタイプは3ドアと5ドアの2タイプ。どちらもサイズは共通 で、最小回転半径が4.3m（Bを除く）とクラストップだ。
　日常の足としての実用性を考えて、インテリアは使い勝手のよさを重視した作りとなっている。まず目を引くのは、インストルメントパネル。プリウス、ビスタ／アルデオ以降、トヨタが得意とするセンターメーターが採用されている。さらに、ヴィッツではセンターマルチポケットと呼ぶ、センタークラスター左右にある大型ポケットがウリ。ここにはCD6枚分の大容量 スペースを誇っている。ほかに、上下2段のグローブボックス／運転席アンダーポケット／カップホルダー（前2／後1）など、小物類の収納スペースは豊富。
　搭載されるエンジンは、単体重量で68kgと軽量で、軽自動車並みのコンパクトな新開発の1SZ-FE型。低・中速トルク重視であるうえ、VVT-i（連続可変バルブタイミング機構）の採用で、パワーと低燃費を両立したユニット。ちなみに、燃費は10・15モードで、AT車＝20.5km/l、MT車＝22.5km/lと秀逸だ。

HISTORY

'99年8月2日　車種追加
1.3lの4WD車を追加

'99年10月5日　車種追加
Uユーロスポーツエディション／クラヴィアを追加

'00年10月23日　車種追加
RSを追加