約14年間のノーマルエンジンに替えて、チューンドエンジン載せ替え、それ相応のパワー（600ps相当）を手にしました。Sep.Love2007のフリー走行後、訳あってエンジン再組立し、現在は慣らし中。サーキット再開の時期を模索中。 外観ノーマルを基本とし、”羊の皮を被った狼”を。　RB26 in Car ステッカー付。

ずーっとあこがれていたR３２なのでどんな事があっても手放しません！！ 色あせしてない白いボディー

愛車自慢とは言えませんが、2nd系GT-Rにも搭載されております触媒を小生が勤務している会社/Lineで製造しました。 それゆえ、2nd系Rのいずれかにも、小生が手がけた触媒が カンセイでキャニングされて装着されていると思いますと Rに対する愛着も人並み以上と思っております。 小生愛車は、ライトにいじった程度での現状維持通勤仕様です。 その為、走行距離がグングン伸び続けているのが玉に傷です。 （117.777kmでの記念写真あり）

DR30→BNR32→BNR34MSPEC最終モデルです。最後の直６を！と思い、清水の舞台から飛び降りるような覚悟で買ってから５年、ほとんど吊るし状態のままここまできました。走行距離も未だに２万kmに届いていなく、嫁さんの車ばかりで、まだ秋なのに冬眠状態です。どこかにツーリングに行きたい今日この頃です。

小学校の頃にデビューしたBCNR33。 やっとの思いで手にした今、とても幸せです。 Rを通じいろいろなかたとの交流、R故にあった出会い。 Rに乗り換えてからいろんなことがあって非常に楽しいです。 これからも大切にしていきたいと思います。